Lanchas, veleiros, iates e jet skis: montamos a proteção certa para o casco, os motores e a responsabilidade com terceiros. Comparamos as seguradoras do ramo náutico e indicamos a apólice que acompanha o seu jeito de navegar.
Na marina, na garagem náutica ou na carreta, ele fica exposto a temporal, incêndio e furto de motor. E, na água, qualquer colisão pode envolver terceiros. O seguro certo cobre as duas situações.
A cobertura básica protege o casco. As demais são adicionais. O consultor monta a combinação certa para o tipo de embarcação, a área de navegação e o lugar onde ela fica guardada.
A cobertura básica. Danos por naufrágio, colisão, encalhe, incêndio e temporal, na água ou em terra.
Roubo ou furto da embarcação inteira e, em alguns planos, também do motor de popa.
Danos que a sua embarcação causar a outras embarcações, a pessoas ou a estruturas como píeres e marinas.
Acidentes pessoais para quem está a bordo, com indenização por morte, invalidez e despesas médicas.
Danos elétricos e mecânicos em motores, GPS, sonar e demais equipamentos de navegação.
Proteção enquanto a embarcação é levada na carreta, da garagem até a rampa ou entre cidades.
Custos para resgatar a embarcação e retirar os destroços após um acidente, quando a autoridade marítima exigir.
Reboque, socorro mecânico e pane seca, para não ficar à deriva esperando ajuda.
Não sabe quais coberturas a sua embarcação precisa?
Somos corretora, não seguradora. Isso significa que comparamos as condições de todas elas e indicamos a que protege melhor o seu imóvel pelo preço mais justo.
Lanchas, veleiros, iates, barcos de pesca, botes e jet skis, para uso de lazer. Embarcações de uso comercial, como as de passeio turístico, também têm seguro, com análise própria.
Valor, tamanho, ano e motorização da embarcação, onde ela navega (rios e lagos, costa ou mar aberto) e onde fica guardada: marina, garagem náutica ou poita. A experiência de quem conduz também pesa.
Sim. A Marinha exige habilitação compatível com a embarcação e com a área de navegação, como Arrais-Amador ou Mestre-Amador. Se quem estiver no comando não for habilitado, a seguradora pode negar a indenização.
Não. A apólice define a área de navegação coberta. Se você planeja uma viagem mais longa que o normal, avise antes: dá para ampliar a cobertura só para aquele período.
Existe o DPEM, seguro obrigatório previsto em lei para danos pessoais causados por embarcações. Ele tem valores baixos e não protege a embarcação nem cobre danos materiais a terceiros. Por isso o seguro completo faz diferença.
Você fala com a Levante, não com um call center. A gente comunica a seguradora, orienta sobre o registro na Capitania dos Portos e os documentos exigidos, e acompanha tudo até a indenização sair.
Fale agora com um consultor da Levante. A gente entende como você usa a embarcação, compara as seguradoras e entrega a apólice pronta para a próxima saída.
